Gérard a dit
Quoi d'autre ??
le 17/06/2011 à 20:06
:Quoi d'autre ??
Oui, quoi d'autre pour un cas d'imprévu? Vazy, exemple?
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Cherche toujours.
Et si on inventait... ?
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Sujet n°32911 créé le 15/06/2011 à 17:16 par Baje - Vu 29222 fois par 2981 utilisateurs
Kaeleak a dit
Je fais utiliser les voitures automatisées sur la file de droite, le temps de trouver une solution à ça. Hop, problème réglé.
le 17/06/2011 à 20:06
:Je fais utiliser les voitures automatisées sur la file de droite, le temps de trouver une solution à ça. Hop, problème réglé.
Ça va être superbe dans les ronds points et les voies d’accélération des autoroutes. 
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Tu vois, Raoul, c'était pas la peine de s'énerver, monsieur convient.
Tu vois, Raoul, c'était pas la peine de s'énerver, monsieur convient.
Gérard a dit
Ça va être superbe dans les ronds points et les voies d’accélération des autoroutes.
le 17/06/2011 à 20:07
:Ça va être superbe dans les ronds points et les voies d’accélération des autoroutes.
J'vois pas le problème dans un rond point, et encore moins dans une voie d'accélération d'autoroute.
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Et si on inventait... ?
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Kaeleak a dit
Oui, quoi d'autre pour un cas d'imprévu? Vazy, exemple?
le 17/06/2011 à 20:07
:Oui, quoi d'autre pour un cas d'imprévu? Vazy, exemple?
Mais justement c'est impossible à quantifier ! C'est ce qu'on t'explique depuis le début ! Il y a quasiment une infinité de variables à prendre en compte, à prioriser en fonction de plein de facteurs qui évoluent en même temps ! C'est irréalisable à l'heure actuelle.
Kaeleak a dit
J'vois pas le problème dans un rond point, et encore moins dans une voie d'accélération d'autoroute.
le 17/06/2011 à 20:08
:J'vois pas le problème dans un rond point, et encore moins dans une voie d'accélération d'autoroute.
OK j’espère ne jamais te croiser en voiture alors.
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Tu vois, Raoul, c'était pas la peine de s'énerver, monsieur convient.
Tu vois, Raoul, c'était pas la peine de s'énerver, monsieur convient.
Et toute ta programmation repose aussi sur le fait que tous les conducteurs respectent strictement le code de la route.La dessus, y a du boulot déjà.
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The following statement is false.
The previous statement is true.
http://trakt.tv/user/IceFreak/library/shows/collection
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The previous statement is true.
http://trakt.tv/user/IceFreak/library/shows/collection
Gérard a dit
Mais justement c'est impossible à quantifier ! C'est ce qu'on t'explique depuis le début ! Il y a quasiment une infinité de variables à prendre en compte, à prioriser en fonction de plein de facteurs qui évoluent en même temps ! C'est irréalisable à l'heure actuelle.
le 17/06/2011 à 20:09
:Mais justement c'est impossible à quantifier ! C'est ce qu'on t'explique depuis le début ! Il y a quasiment une infinité de variables à prendre en compte, à prioriser en fonction de plein de facteurs qui évoluent en même temps ! C'est irréalisable à l'heure actuelle.
Moi je te parle des réactions possibles d'un conducteur dans une voiture. Trouve m'en d'autre s'il y en a, j'y réfléchirai.
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Cherche toujours.
Et si on inventait... ?
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Et si on inventait... ?
Ce n'est faisable qu'à une condition. Que tu retires totalement le facteur humain de l'équation.
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The previous statement is true.
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Baje a dit
Est ce que ça servirait dans beaucoup de cas ? Oui ? Alors je maintiens :)
le 17/06/2011 à 17:43
:Est ce que ça servirait dans beaucoup de cas ? Oui ? Alors je maintiens :)
Dans quels cas exactement ? Tu crois qu'on risque moins de mourir dans un accident à 130, ou même 100, qu'à 160 ?
Baje dis-moi, tu conduis ? Parce que ton extrêmisme est vraiment symptomatique de quelqu'un qui n'a jamais conduit et n'a aucune idée de ce dont il parle.
Gérard a dit
Puisqu'on a sur le marché des petits outils munis de GPS qui t'indiquent en temps réel la vitesse réglementaire là où tu te trouves, ne pourrait-on pas simplement monter ça en série sur les véhicules couplé à un limitateur de vitesse avec une marge de tolérance de quelques % (poids lourds et transport en commun dans un premier temps puis généraliser si c'est concluant par exemple) ?
le 17/06/2011 à 18:44
:Puisqu'on a sur le marché des petits outils munis de GPS qui t'indiquent en temps réel la vitesse réglementaire là où tu te trouves, ne pourrait-on pas simplement monter ça en série sur les véhicules couplé à un limitateur de vitesse avec une marge de tolérance de quelques % (poids lourds et transport en commun dans un premier temps puis généraliser si c'est concluant par exemple) ?
Oui, et on peut tous prendre le bus.
Kaeleak a dit
Pis en sortie de soirée où tu t'es bien enfilé quelques bière, whiskys, vodkas etc, ça peut toujours être utile.
le 17/06/2011 à 19:12
:Pis en sortie de soirée où tu t'es bien enfilé quelques bière, whiskys, vodkas etc, ça peut toujours être utile.
Il y en a déjà qui voudraient imposer l'éthylomètre pour démarrer les voitures...
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je parles pas au cons sa les instruits
je parles pas au cons sa les instruits
Batefer a dit
Baje dis-moi, tu conduis ? Parce que ton extrêmisme est vraiment symptomatique de quelqu'un qui n'a jamais conduit et n'a aucune idée de ce dont il parle.
le 17/06/2011 à 20:11
:Baje dis-moi, tu conduis ? Parce que ton extrêmisme est vraiment symptomatique de quelqu'un qui n'a jamais conduit et n'a aucune idée de ce dont il parle.
Il conduit pas, et je le lui ai déjà dit, ça.
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The following statement is false.
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http://trakt.tv/user/IceFreak/library/shows/collection
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The previous statement is true.
http://trakt.tv/user/IceFreak/library/shows/collection
L'assistance à la conduite existe, me semble-t-il. C'est encore au stade de l'expérimentation mais pas mal de systèmes "d'aide" à la conduite et de sécurité sont en passe d'être intégrés. Pas mal de choses à base de capteurs et de caméras.
Batefer a dit
Il y en a déjà qui voudraient imposer l'éthylomètre pour démarrer les voitures...
le 17/06/2011 à 20:11
:Il y en a déjà qui voudraient imposer l'éthylomètre pour démarrer les voitures...
Et ?
Batefer a dit
Il y en a déjà qui voudraient imposer l'éthylomètre pour démarrer les voitures...
le 17/06/2011 à 20:11
:Il y en a déjà qui voudraient imposer l'éthylomètre pour démarrer les voitures...
Trop facilement contournable.
Bah il veut pouvoir conduire bourré, suffit de faire souffler quelqu'un d'autre.
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Tu vois, Raoul, c'était pas la peine de s'énerver, monsieur convient.
Tu vois, Raoul, c'était pas la peine de s'énerver, monsieur convient.
IceFre@k a dit
Ce n'est faisable qu'à une condition. Que tu retires totalement le facteur humain de l'équation.
le 17/06/2011 à 20:10
:Ce n'est faisable qu'à une condition. Que tu retires totalement le facteur humain de l'équation.
Le facteur humain n'a pas 50 000 choix à bord d'une voiture.Tourner, freiner, accélérer, stopper. Quoi d'autre?
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Cherche toujours.
Et si on inventait... ?
Batefer a dit
Oui, et on peut tous prendre le bus.
le 17/06/2011 à 20:11
:Oui, et on peut tous prendre le bus.
Ça n'est pas la même chose.
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Tu vois, Raoul, c'était pas la peine de s'énerver, monsieur convient.
Tu vois, Raoul, c'était pas la peine de s'énerver, monsieur convient.
koni a dit
L'assistance à la conduite existe, me semble-t-il. C'est encore au stade de l'expérimentation mais pas mal de systèmes "d'aide" à la conduite et de sécurité sont en passe d'être intégrés. Pas mal de choses à base de capteurs et de caméras.
le 17/06/2011 à 20:12
:L'assistance à la conduite existe, me semble-t-il. C'est encore au stade de l'expérimentation mais pas mal de systèmes "d'aide" à la conduite et de sécurité sont en passe d'être intégrés. Pas mal de choses à base de capteurs et de caméras.
Je n'ai rien contre l'aide à la conduite, juste contre le remplacement de la conduite.
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The following statement is false.
The previous statement is true.
http://trakt.tv/user/IceFreak/library/shows/collection
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Kaeleak a dit
Le facteur humain n'a pas 50 000 choix à bord d'une voiture.
Tourner, freiner, accélérer, stopper. Quoi d'autre?
le 17/06/2011 à 20:12
:Le facteur humain n'a pas 50 000 choix à bord d'une voiture.
Tourner, freiner, accélérer, stopper. Quoi d'autre?
Ça c'est juste ce qui concerne la motricité, tu occultes systématiquement l'analyse, l’expérience du conducteur, sa capacité d'anticipation, etc... Et c'est précisément ça qu'on peut pas reproduire.
Sinon tout ce que tu cites je le faisais déjà avec des voitures téléguidées à 5 ans.
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Tu vois, Raoul, c'était pas la peine de s'énerver, monsieur convient.
Tu vois, Raoul, c'était pas la peine de s'énerver, monsieur convient.
*édité à 20:14 le 17/06/2011
mpm a dit
Trop facilement contournable.
le 17/06/2011 à 20:12
:Trop facilement contournable.
Gérard a dit
Bah il veut pouvoir conduire bourré, suffit de faire souffler quelqu'un d'autre.
le 17/06/2011 à 20:12
:Bah il veut pouvoir conduire bourré, suffit de faire souffler quelqu'un d'autre.
Pas mal. Encore de jolis accidents mortels en prévision, donc.
IceFre@k a dit
Je n'ai rien contre l'aide à la conduite, juste contre le remplacement de la conduite.
le 17/06/2011 à 20:13
:Je n'ai rien contre l'aide à la conduite, juste contre le remplacement de la conduite.
J'avais bien compris que tu aimais conduire. Si j'avais les moyens, j'aurais une voiture avec chauffeur.
Kaeleak a dit
C'est se mettre la tête dans le sable. Bon nombre d'évènements variables sont tout à fait prévisibles. Les bornes peuvent par exemple détecter non seulement les véhicules sur la route mais aussi les animaux en approche de la route par exemple.
le 17/06/2011 à 19:23
:C'est se mettre la tête dans le sable. Bon nombre d'évènements variables sont tout à fait prévisibles. Les bornes peuvent par exemple détecter non seulement les véhicules sur la route mais aussi les animaux en approche de la route par exemple.
C'est plus des voitures que vous voulez, c'est des AWACS.
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