Y a rien de coupé. C'est un de tes messages en entier.

Nooooooooon, rien de coupé...

Ce que j'ai précisé est inscrit dans l'article (tu l'as lu au moins?):

C'est pas toi qui parlais de tricher avant d'éditer.

Pense que j'avais lu le truc avant toi car sinon tu n'aurais pas avancé le fait d'aller dans l'espace.

A qui? De quoi? Pas compris.

Quand même, je trouve que niveau investissement, c'est plutôt optimiste.

SpaceX.La société qui veut envoyer des vols commerciaux vers l'ISS. Sa fusée Falcon 9 avec la capsule Dragon se prépare à être lancée sous peu. Après de multiples préparations et reports de dernière minute, mardi matin nous verrons peut-être ce décollage qui apportera la possibilité d'aller un jour dans l'espace pour le grand public...

Juste une question pour toi, Kaeleak.

Les vols commerciaux dans l'espace, on les verra effectivement de notre vivant mais j'ai un doute quand au fait que ça devienne rapidement accessible au commun des mortels.

Tout ça pour dire qu'on risque d'être mort avant qu'il y ait des charters "discover space".

Toi, t'es riche ?

Lol !De notre vivant oui biensur. Bien plus rapidement que tu ne sembles l'imaginer, puisque les tests des navettes sont déjà fait et que le vol commercial est en cours de préparation. Ce qui se passe actuellement:Le lancement de cette fusée va servir à développer le niveau du domaine privé pour l'accès à l'espace. D'abord par l'acheminement de fournitures (fusées cargos) puis vers 2015 des spationautes.

MAIS ce que veut dire accès à l'espace par une société privée, c'est surtout que des sociétés privées vont pouvoir se développer dans l'espace. Donc à partir de 2015, n'importe quelle autre société privée pourra décider de construire par exemple... son hôtel dans l'espace (ah, tiens ya déjà des plans de constructions pour ça), et fournir un service de logement spatial pour des vacances. Cher à construire? Peut-être, mais vite rentabilisé. Pas oublier que l'on parle de sociétés privées là. Ce ne sera pas le contribuable qui payera.Et une construction dans l'espace, ce n'est pas si long à faire que ça, une fois la routine mise en place. Donc nous aurons ces possibilités qui s'ouvriront pour les entreprises d'ici 2020-2025 si on voit large.Voila pour les dates. (Consultables sur la Voix du Nord, au moins jusqu'à 2015 pour le transport d'astronautes.)

Le prix: Oui biensur ça sera cher. Mais construire un hôtel sur Terre l'est tout autant. Pas forcément +. Donc il y a un marché qui va s'ouvrir.

Le problème suivant est celui de la rentabilité. Sauf qu'à nouveau nous parlons d'entreprises privées. Ce qui différencie les organismes de type ESA, NASA, JAXA (Japon), ROSKOSMOS (Russie), CNSA (Chine) et les sociétés privées, c'est le financement. Pour une même société privée qui construit des fusées, il peut y avoir plusieurs autres sociétés privées qui en achètent en série (pas possible avec le service public). Ce qui signifie qu'un même modèle n'aura pas forcément besoin de servir pour tout le monde, et que des regroupements de sociétés privées pourront "s'offrir une fusée" tout en laissant la gestion de la fabrication et de l'entretien à SpaceX par exemple. Et partager entre elles les frais. Tout celà signifie que pour un coût au départ très fort, il y aura par la suite une rentabilité possible du simple fait que l'objectif sera lucratif.Et qu'il va y avoir de la demande parce que quand même... On parle de passer ses vacances dans l'espace (même pour une semaine seulement c'est tentant !)Des personnes riches qui se payent le voyage? Oui au début. Puis ça deviendra de moins en moins cher, vu que les fusées seront déjà construites. Et testées et approuvées. Et que les sociétés privées pourront développer leurs constructions spatiales en même temps.Et là on passera à un volume plus important. Les charters. Une trentaine d'années ptet?

La matière première n'est pas rare. C'est la transformation qui est coûteuse. Et elle est coûteuse uniquement car elle est produite en quantités non rentables.

Or qui dit plus grande production, dit coût de transformation moins cher, car plus de matériel pour la produire.

Le pétrole est un mauvais exemple. Ou plutôt un très bon exemple. Quand elle était trouvée en petite quantité, elle valait extrêmement chère cette huile de roche. Mais elle est, depuis qu'il y a des moteurs à explosion, récupérée et transformée en masse. Le coût de revient en est beaucoup moins cher aujourd'hui qu'avant.Ou alors tu parles du prix à la pompe? Celui-ci n'a rien à voir, ya les taxes nécessaires des pays dessus.

J'en suis sûr, ce sujet est un canular.